Труба кормления оцинкованная Ф45x1,2х 3050 мм 4 отверстия

Труба кормления оцинкованная Ø 45 мм (3050 мм, 4 отверстия)
Оригинальный распределительный элемент (транспортная труба) промышленного класса, предназначенный для сборки механизированных линий сухого напольного и клеточного кормления птицы. Конструкция обеспечивает непрерывное и плавное продвижение гибкого шнека внутри контура, гарантируя быструю доставку комбикорма от общефермского бункера к точкам раздачи.

Назначение и применение
Применяется на птицефабриках и репродукторных комплексах при монтаже, расширении или плановом обслуживании автоматических линий кормораздачи. Труба предназначена для порционного ссыпания сухих сыпучих кормов непосредственно в чаши кормушек через технологические прорези. По геометрии и расположению отверстий узел полностью взаимозаменяем со стандартными трубами ведущих брендов оборудования, таких как Big Dutchman, Roxell и их аналогов.

Технические параметры

• Наружный диаметр: 45 мм
• Толщина стенки металла: 1,2 мм
• Общая длина трубы: 3050 мм (3,05 м)
• Количество отверстий для кормушек: 4 отверстия
• Способ стыковки: Раструбный со специальным направляющим замком
• Материал: Высококачественная сталь со стойким гальваническим оцинкованием

Преимущества детали

• Высокая коррозионная стойкость: Слой оцинкования надежно защищает металл от воздействия высокой влажности, дезинфицирующих растворов и агрессивных аммиачных паров, характерных для птичников.
• Идеальная обработка кромок: Все технологические отверстия вырезаны лазерным методом, что гарантирует абсолютную гладкость краев, предотвращает застревание комбикорма и исключает истирание или повреждение витков гибкого шнека.
• Безошибочный и быстрый монтаж: Наличие штампованного раструба с одной стороны трубы и специальных выравнивающих направляющих прорезей позволяет рабочим собрать идеально ровную многометровую линию без перекосов и смещения отверстий.
• Повышенная жесткость: Оптимальная толщина стенки 1,2 мм обеспечивает высокую прочность на прогиб и скручивание, что предотвращает деформацию магистрали под весом шнека, заполненного кормом.